6月16日，恰逢第二届中国—中亚峰会在哈萨克斯坦召开之际，武汉中亚班列实现双向对开。当天一早，满载着汽车配件的班列从武汉发往中亚，同时，一列中亚运贸专列满载着哈萨克斯坦农产品从阿拉木图启程发往武汉。

硬联通，织就立体交通网

2014年，首趟中亚班列从武汉启程，正式拉开中哈物流合作序幕。十余年间，依托阿拉山口、霍尔果斯双口岸枢纽，湖北港口集团运营的中亚班列已实现均衡发运、双向对开，成为畅通中国—中亚经济走廊的“黄金通道”。

得益于中亚班列强大的“带货”能力，产自中亚的棉纱、锑精矿、麦麸颗粒、大麦等渐渐进入湖北市场。与此同时，新能源汽车、光伏组件、电子产品、生活用品等“湖北制造”加速走向中亚国家。

两年前，首届中国—中亚峰会成功举行，开启中国—中亚关系新时代。湖北港口集团创新开通哈萨克斯坦乌拉尔斯克至武汉新通道，后陆续开通多条中亚粮食物流新通道。截至目前，中亚班列跨境运输线路已通达中亚国家13个城市。依托自身资源优势，湖北港口集团打造的“中亚班列+长江黄金水道”多式联运模式叠加效应不断凸显，来自中亚的货物转运至武汉阳逻港，经长江黄金水道发往长江沿线各大城市，而长三角、珠三角的货物在武汉集结后也可直达中亚，逐渐形成了“江海—铁路—陆路”的立体交通网络。

软联通，构筑产业合作链

“以物流带运贸”，犹如一把金钥匙，开启了运输、贸易协同发展的崭新篇章，为经济高质量发展注入强劲动能。

2025年5月，华中区域首列中亚农产品回程运贸专列抵汉，通过运贸一体化模式，湖北港口集团构建起“境外直采+国际班列+铁水联运+本地分销”全链条体系，农产品年进口量将超50万吨。未来，该体系还将继续拓展高附加值农产品、矿产等贸易，继续为湖北与中亚的经贸合作添砖加瓦。

 随着湖北与中亚经贸往来日益密切，“双向奔赴”的合作热潮催生出一座座新的里程碑。2024年7月，哈萨克斯坦图尔克斯坦州驻汉物流中心在武汉汉欧国际物流园揭牌，为湖北与哈萨克斯坦开展经贸合作提供物流通道和仓储保障，“班列+园区”模式将吸引跨境电商、大宗农产品、冷链物流企业集聚，催生新的产业集群；2025年6月，湖北港口集团在阿拉木图设立海外仓，在塔什干设立集结中心，不断推进境外集疏运体系建设。

往来穿梭的中亚班列，“通道+产业”的协同效应，带动“湖北造”以更快的速度进入中亚市场，为湖北经济发展注入了强劲动力。数据显示，2024年湖北与中亚贸易额达948亿美元，同比增长5.9%。

心联通，凝聚情感“同心圆”

驼铃古道今犹在，万里丝路焕新颜。湖北与中亚国家的往来，不仅体现在经贸合作的蓬勃发展上，更浸润在文化交融、民心相通中。

2025年5月，中亚班列搭载38个大柜、共62902本书籍，从武汉出发驶向乌兹别克斯坦丘库尔赛。运输的书籍涵盖教材、学术著作及文化交流类读物，用于丰富乌兹别克斯坦教学资源，并为当地民众提供了解中国文化的窗口。同年6月，湖北港口集团中亚小组赴哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦开展深度合作调研，小组成员归国后感慨：“如今在中亚，随处可见路上行驶的‘中国车’、民众使用的华为手机……这些‘中国造’‘中国印记’，已深度融入当地的产业链与日常生活中。途经阿拉木图时，看到由中亚班列运送来的湖北制造光电屏已装配在哈萨克斯坦的交通导览系统上，我们心中的成就感油然而生。”

另外，通过中亚班列引进的哈萨克斯坦葵花籽油、红花籽油，以其丰富的营养价值以及少油烟等优势深受武汉市民的欢迎。随着班列的常态化运营，中亚糖果、饼干、果汁饮料、面包以及谷物早餐等品类也将很快进入武汉市民的生活。